文学
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男驴若有点钱女驴就象苍蝇一样嗡的一声把你围上女驴若有点姿色男驴就象疯狗一样呼的一下把你缠住 ———以上之文，如有雷同，纯属巧合。作为背包客就简单多了，一个背包行走在天涯。。。2月23日从新加坡进入斯里兰卡—————3月14日进入马尔代夫途经尼、贾、丹、锡、康、努、马、加、卡、科贾夫纳的海上公路丹布拉石窟里的壁画狮子岩上的日光浴斯里兰卡航空的飞机闲着没事可以看看电视吃的喝的来了斯里兰卡的航空的食物还算丰富，但比起阿航就差运了，尤其让国内很多讲究生活情调的小白领所不能容忍的，是斯航竟然没有红酒供应，它妈妈的。。。下了飞机后的第一站先去尼甘布，一个在海边的小镇，从这里开始斯里兰卡之旅。到了尼甘布后找了一家旅馆住下。尼甘布早晨的海滩特别的宁静只有渔民们在海滩上忙碌着他们的营生刚刚捕捞上来的魔鬼鱼，这种鱼在马尔代夫的海边经常的看到。小时候也在上海吃过这种鱼，肉质一般。斯里兰卡各个景点的旅游图尼干布这个离机场比较近的海边小城，海滩质量不怎么好，水污染有些严重，只适合做简短地停留修整后再去斯里兰卡的各个方向，我是准备从这里坐夜班车去那个靠近印度的海边小城——贾夫纳。看那些从贾夫纳回来的小白领们一把鼻涕一把泪的描述贾夫纳的海上公路是如何如何的消魂，所以打算去看看。去贾夫纳的车不是在车站发的，需要坐34路公交车在Pereyamulla Junction下车（10min左右，做tutu也可以的，150rs），在这个Junction很容易找到一个叫做TAJ hotel 的门面，在这个小店里买好晚上21：30的过路车去贾夫纳的车票，晚上在这里上车。尼于布是一个基督教小城，所以随处可见教堂和相关的雕像、图画。([]
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第521章
徐子珊退出娱乐圈
（
2024-05-23 18:17:57）
更新时间：
2024-05-23 17:20:59
邱建宏
去年春节，为了躲避国内天气的寒冷，和亲友间拜访往来的嘈杂，时隔7年我再次陪着家人来到了柬埔寨暹粒过年。 地处东南亚，柬埔寨没有四季，只有旱季和雨季，常年气温都在20多度，气候怡人。 在这边住了7天，这次我们没有选择跟随旅行团，而是全程自助，体验一次自由，随意，悠闲的旅游。 不得不承认，在这个时段，暹粒的游客非常多，酒店提前1个月在BOOKING上订的，竟然综合性价比高的店几乎已经没有位置了。最后我们选择了前后分别在两个不同的酒店入住。前4天在距离市区以南5公里的地方的一家，距离ROLUOS GROUP 比较近; 后2天在市区里的一条小街道, 步行至老城区南部的酒吧街只需5分钟。交通也很简单，除了机场来回选择做出租车，其他一切都乘坐当地的嘟嘟车，TUK TUK. 嘟嘟车说白了就是个搭了个棚子三轮摩托，天津人叫“狗骑兔子”。 餐饮很随意，饿了就吃，渴了就喝，不饿不渴就逛。总之一切的安排都是轻松的，没有随团旅游起早拉黑的行程，没有限时看景点的紧迫，没有10人一桌团餐的“抢夺”，更没有强迫购物的烦恼。唯一需要花心思，动脑子的事就是消费时的砍价，但这恰恰也是一种乐趣。下了飞机后，我们直接到机场门口的计程车订车柜台买票，这里需要提前交费，一般到市里需要7美金，但是因为我们的酒店离市区又远了5公里，所以沟通后以10美金成交。吴哥窟全世界闻名，所以来暹粒的游客世界各地都有。当地人几乎都能说简单的英文，对于本人来说，沟通就没有障碍了。出租车是丰田的一款，司机在路上一直在介绍吴哥窟的辉煌。当得知我们是第二次来的时候就开始推销自己了，跟我们说包一天车，随便玩30美金，我们笑而不语，一直没有答应他，当然目的是看他的底限，不出所料，最后到达酒店后他开出了23美金，我们拿了他的电话号码，跟他说晚上打给他确认。办理完入住手续，放完行李后我们去马路对面的一家水果摊看看。买了一袋芒果和一袋山竹，回去后就当作我们的晚餐，在酒店前台我拿了一份简单的景点游览地图，一边吃水果一边计划着这几天的景点行程路线。首先说明吴哥窟景点的分布和联合票的选择：吴哥窟大致分为3个景区： ANGKOR WAT(吴哥窟），ROLUOS GROUP(罗洛寺）和BANTEAY SREI(女皇宫）。联合套票需要在吴哥窟大门的购票处购买，在其他景点是没有购票处的，票价分为20，40和60美金有效期分别是1天，3天和7天。 票上有个人头像相片和有效期，想投机几乎是不可能的。（我想也不会有人这样做的）消费：基本使用美金，不过在当地人经常光顾的水果摊，餐厅，和便利店用柬埔寨货币也很方便。我们来这里就是度假的，并没有购买当地的电话SIM卡。（所以抱歉，有关SIM卡的问我一无所知）下面是我制定的3天个人游览路线计划，最后经过实践，确实是过关的，完整的，简洁的，大家可以借鉴。第一天路线：PREAH KHAN - NEAK PEAN - TA SOM - EASTERN MEBON - PRE RUB - TA PROHM - BANSEAY KDEI - SRAH SRANG - ANGKOR ERA HOTEL 圣剑寺 - 涅槃寺 - 塔逊寺 - 东湄本寺 - 比粒寺 - 塔布隆寺 - 班黛克蒂寺 - 皇家浴池 - 吴哥时代酒店 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625775.html第二天路线：BANTEAY SREI - TA KEO - ANGKOR THOM - BAYON - ANGKOR ERA HOTEL 女皇宫 - 茶胶寺 - 吴哥城 - 巴戎寺 - 吴哥时代酒店 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626194.html第三天路线：ROULOUS GROUP - ANGKOR WAT - ANGKOR ERA HOTEL 罗洛寺群 - 吴哥窟 - 吴哥时代酒店 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626585.html最后一天： TONLE SAP 洞里萨湖 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626884.html这个路线3天就能看遍所有联票里包括的各个景点，唯一遗憾的是没有骑大象爬巴肯山，不过8年前已经去过了，也无所谓了。接下来的3天我们本打算抽一天包车去距离暹粒东面40公里远的BENG MEALEA，（崩密列庙）和东北面40公里远PHNOM KOULEN（荔枝山），但是并没有实施，而是在市里转了转，休息一下，顺便去了趟 TONLE SAP,洞里萨湖（不推荐）。TU TU车砍价记：来到暹粒的第二天，我们正式开始了吴哥之旅，首先当然是解决交通问。因为昨天出租车司机一天包车开价是23美金，我们心里大致也有了底。走出酒店大门就打算找出租车商议价钱，结果没想到首先来找我们推销的一个TU TU 车司机。这个酒店很多游客都是随旅行团来的，交通几乎是大巴，所以这个常驻酒店的TU TU 车司机一直没有揽到活，看到我们3个单客出来后，那叫一个热情啊！说自己的车安全，干净，当然也没有忘记想要抬高租金黑我们。开价包车一天25美金，我去！那叫狮子大开口啊！我跟他说我们已经有出租车司机了，一天才23美金，立刻改口落价。最后跟他的协议价是包三天，去全部景点，加第4天早晨驼行李去市里第二个酒店（需来回两趟）一共是50美金，成交！这个TUK TUK 司机叫“南”， 17岁，看来入行也没多久，还没有其他老司机的精明和狡诈，为人也很谦和，时刻都带着微笑，驾驶时也很认真。虽然英文水品略差，但是沟通基本没有问。游览的入口在寺庙的北边，我们沿着红土地慢慢往前走，首先映入眼帘的是道路两旁的遮天大树，不难想象为什么吴哥窟整个文明，消失在丛林里，经过将近800年直到上个世纪才被发现。路边上是几十尊（据说有72尊）不完整的雕像，雕刻的是鹰神GARUDA“揭路荼”,握着蛇神NAGA “娜迦”。圣剑寺 - 此页涅槃寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625839.html塔逊寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625856.html东湄本寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625898.html比粒寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625918.html塔布隆寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34625925.html 重点！！班黛克蒂寺 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626165.html皇家浴池 - https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1852402-pid-34626190.html差不多走了50米，我们来到了寺庙大门。一座15米宽的石桥架在了护城河上，石桥两端也有雕像，貌似是天神 DEVA 拖着蛇神，但大多数都缺少了头部。可以清晰的看出河道旁的丛林非常的茂密。 桥上的护栏也设计的非常新颖：DEVAS 天神抱着娜迦的身躯 ：充分的体现出当时佛教和印度教的影响力。为了纪念在12世纪末，当时的吴哥王朝抵御了古越南的侵略，国王在此建造的圣剑寺。寺庙主供Avalokite"7;vara 也就是观世音菩萨，（以国王的父亲的形式出现）。目前这座寺庙还有很大部分没有恢复完工，因为很多古树已经在一部分建筑上生根，所以几乎已无法实施修建工作。为什么颜色还会变的这么有层次呢？很多位置的维护和修复还没有做到位！这座寺庙主供观音，不知这座像是不是菩萨.圆塔顶部与亮光处的对接很有创意。([]
陈明宜
走在转山路上—前言—那一世转山转水转佛塔不为修来世只为在路上与你相遇———————————————————————————去贡嘎转山不是突然的心血来潮，是内心由来已久的向往去贡嘎不是为了与谁相遇，仅仅是因为那座山但，路上的相遇亦是我所向往的不过事实如我初衷，我始终独自走在转山路上————————————————————————————————————————————— 贡嘎山是四川最高峰，被誉为“蜀山之王”，在“中国最美的十大名山”中位列第二，近年因为国家地理的推介，前往贡嘎的徒步者越来越多，知道它的世人也越来越多，但其登顶难度极高，鲜有人能登顶此山，贡嘎山是许多摄影爱好者与户外爱好者的圣地。 我从去年开始了解这座山，去年我在新都桥与人偶遇，无意间得知了这座山峰，不过当时未曾得一见，当时两个人邀请我一起去转山，但当时才刚接触到这座山，对它不明不白的，于是婉拒了对方。回来后我不断的了解这座山，它无与伦比的美很快吸引了我，好片子看多了始终是要中毒的，吕老师的日照金山、某位兄台那不经意的转身....这让热爱摄影的我更对这个地方充满了向往，所以我逐渐确定了要去转山的行程。将近一年的时间，我不断在期待转山这一天的到来，终于，暑假的来到，也意味着我的转山即将开始。 七月对去贡嘎转山来说不是一个很好的季节，甚至可以说是一年之中最不好的月份之一，七月大量的雨水使得可以看到贡嘎山的概率大大降低，正如子梅村一个人这样对我说的“冬天来能看到贡嘎的概率是90%，现在来看不到贡嘎的概率是90%”。但对于还在上学的我而言，能抽出这么长的时间来转山也就只有暑假了。 传统的贡嘎穿越路线是由老榆林进、草科出，一般为七天，逆时针，而我的转山线是草科进、甲根坝出，顺时针。根据藏传佛教的传统，转山转水转经路线皆为顺时针，我虽不信佛教，不过还是尽量按传统来走，其实还有另一个原因是从这条线出来就到达“摄影天堂”新都桥了，且这条线几乎包含了所有观看贡嘎山的最佳平台。路线：草科—界碑石—巴望海—子梅村—贡嘎寺—子梅村—子梅垭口—玉龙西村—甲根坝用时：七天里程：约170KM(自己计算出来的，若不对欢迎各位指正)月份：七月状态：单人、重装、无GPS、无向导负重：25kg左右（出发时）途中黑线为此行路线，图片来自@西藏—假想敌制作贡嘎转山攻略：https//bbs.8264.com/thread-1883514-1-1.html 武汉至泸定段6月30日从武汉坐火车至成都，成都转客车至泸定。这次再次深入藏区，离上次入藏已近一年，这次的出发贡嘎山是第一站，后面还有好几站，总共历时原本预计60天，事实上总共历时50天整，上次的入藏虽也是长线，但也只是这次的一半。离开武汉那天并没有很多感慨，只是一个人上路难免显得有些许单薄罢了。这一上路要回来可就是将近两个月之后了。火车是晚上的，我差点错过火车，在武昌站改到了汉口站，我以为武汉站即武昌站，原来有一个站就叫武汉站，比较偏僻的一个火车站。到达成都 次日到达成都，晚点了好几个小时（天气原因），这是我入住的青年旅舍，来之前了解过，入住后发现比想象中的还好，里面外国人居多，旅馆定位人群看样子是针对外国旅客的，前台英文说的麻溜的顺。旅馆出去就是一条河，比较清静。在成都采购的食品，我是按照十天的行程来采购的成都出发前在药店称了一下背包，23kg，背包立不稳，是靠桌子上的，所以实际重量大于23kg，还不包括相机、在泸定添购的物品，所以粗略估计重量总共约25kg左右。成都至泸定路上的风景，才八九个小时，在路上经历了晴天、小雨、暴雨、阴天，真可谓风云莫测！距泸定还有几十公里，有一段小塌方DAY.1 泸定—夏家里电站泸定至甘谷地徒步，甘谷地至草科段坐车前往，下午两点左右于草科徒步至夏家里电站，夏家里电站距界碑石约还有两三公里徒步出城路上，回头遥望远处的泸定城路上的狗可多了，很凶，还好基本都拴住了，不然我要被狗追的在318飞奔，不过这小狗崽没拴着，突然跑出来吓我一跳，凶的很，用登山杖把它赶回去了。草科藏族乡，比想象中还要大些草科有很多这样的瀑布，从高山上一泻而下路上难得能见到一户人家河水非常清澈，前一段时间下雨从山上下来的山上下来的大水，当地人正在疏通在路上遇见的叔叔阿姨，他们开车来看仁宗海的，前面路上涨水了，他们过不去，于是回来了路上的涨水区，水流很急，我沿着路边的石头拄着登山杖才穿过这里路上的隧道，约一百米第一天的营地，这一路有好几个电站，在这里的是成都人，人很好，我要煮面，他们用红烧肉诱惑我邀我去吃饭，盛情之下，实在不好拒绝，遂吃了一碗。晚上在帐篷里处理脚底的血泡，双脚各一个，其实也就是第一天脚下的血泡走着很不舒服，之后的那几天倒还没什么反应了。DAY.2夏家里电站—巴望海夏家里电站徒步至巴望海，路上见过一个房子，有几个藏民，除此之外便什么人也没有，负重的压力有点大，走得有点累。仁宗海电站里夏家里电站很近，一公里左右界碑石，看过之后感觉在电站扎营比在这里要好 巴望海是往然洼沟方向去红色的石头 大路结束处的房子，从这里开始是马道，要进入后面的森林这是往巴望海去的马道的入口 原始森林中的马道，路迹很明显，沿路有马粪、马脚印 偶尔有这样的岔路口，但最后都是到同一条路的途中小憩第一条小河，踩着木桥过去的第二条河，这条很猛，桥被冲走了，想淌水过河无异于找死在河的下游发现了这三根木头，估计是被冲下来的。这是我过河的唯一希望，如果今天过不去，今晚下雨明天水会涨得更大。那就休想过河了，打道回家吧。我过河后对岸拍的，我先将所有装备卸下，无负重尝试过河，过到河对岸确定穿上装备可以过来才回去把装备穿上渡河。河水很冷，与冬天无异。淌过河之后的模样，开始下起了小雨，今天过河是正确的，明天的水会涨的更大。第三条河，木桥很结实，河水流向巴望海这段沿着河滩的路路迹有点不明显巴望海 巴望海营地，四周很安静，只有我会发出声音晚餐是面条，炉具是自己DIY的酒精炉，很好用，我贡嘎转山、亚丁泸沽湖、青藏线都是用它。由于巴望海里的水很浑浊，我只得饮用水煮面，水少了点，吃了回热干面DAY.3今日从巴望海到贡嘎寺，到的比较早，因为途中一个子梅村的藏族大哥用摩托车带了我一小段，天气依旧没有转变，满山云雾，下午在贡嘎寺的时候下起了雨，天气不好，我的心里也一直很忐忑。清晨从巴望海出发，昨晚狂风暴雨啊，还好昨天过河了，照片系三脚架自拍。路很窄、很滑，还不断上下坡，确实只有马和人能走。但，我遇见的那位子梅村的藏族大哥真正让我浑身上下每一个细胞都被他震撼了，大神啊，开着摩托车带着我和包在这样的路上飞奔。就是这辆摩托车，当时我在路上遇见藏族大哥，他说要去草科接个人，我确认我没听错，他要骑这条路去草科！我告诉他前面有一条河涨水了，骑摩托车过不去，他说去看看。过一会儿，他回来了，说过不去，他说让我上车，带我去子梅村，他说前面的路不太好走，而且也不好辨别，怕我迷路。我听了就上车了，背包绑在后面。上车之后把我吓的啊，牛人啊！我都不敢拿出相机拍照，开玩笑，动都不敢动，还照相，生怕一动车就倒了。就上面那种路，过的时候，我是真有点担心啊！不过藏族大哥牛B的技术深深的折服了我，子梅村一个支教的学生说他是子梅村第一骑手，坐上他的车啥都不用担心。出巴望海不久的山体滑坡路段巴望海的尽头是一大片参差不齐的树干这里也要淌水过河，河水真心很冷([]
陈于珊
这几年俺们中国发明创造出了“躲猫猫死”、“激动死”、“喝水死”、“洗脸死”、“摔跤死”、“上厕所死”、“洗澡死”、“做恶梦死”、“针刺死”等多种死法，古时代的知识分子也只知道“茴香豆”都只有四种写法，百哓生的兵器谱上也只列出了七种至命武器。 回到公元二十世纪的1975年------1978年，当时在红色高棉大佬波尔布特统治下的柬埔寨还是很落后，统治者们给了大约17000名男人、女人、儿童只有二种死法，除了传统的“花生米死”，再就有为了节省宝贵的“花生米”而发明出的“棍棒死”。 在屋顶高耸、金碧辉煌的王宫注视下，17000名钟屋杀人场在被“花生米死”、“棍棒死”的柬埔寨人成就了129座巨大的坟墓（其中43座还未被挖掘），坟墓当中耸立着一座耀眼的白塔，那是为了纪念1975年-----1978年期间被红色高棉杀害的公民。白塔的玻璃板后面分层摆放着1980年在这里挖掘出来的8000多颗头骨，周边裸露的地表上到处散落着死者的牙齿、碎骨。正当那时俺们中国人日子好过些的时候，柬埔寨那边又开始折腾了，直至红色高棉倒台后才慢慢缓过气来。上一次和人结伴到柬埔寨总共只玩了六天，很赶。这次自己一个人就可以慢悠悠的游走，上次三月份时天天都是晴天，这次到好每天都在下雨，细雨中看吴哥窟到也有另外一份古朴风味。 ([]
张嘉湖
这几年俺们中国发明创造出了“躲猫猫死”、“激动死”、“喝水死”、“洗脸死”、“摔跤死”、“上厕所死”、“洗澡死”、“做恶梦死”、“针刺死”等多种死法，古时代的知识分子也只知道“茴香豆”都只有四种写法，百哓生的兵器谱上也只列出了七种至命武器。 回到公元二十世纪的1975年------1978年，当时在红色高棉大佬波尔布特统治下的柬埔寨还是很落后，统治者们给了大约17000名男人、女人、儿童只有二种死法，除了传统的“花生米死”，再就有为了节省宝贵的“花生米”而发明出的“棍棒死”。 在屋顶高耸、金碧辉煌的王宫注视下，17000名钟屋杀人场在被“花生米死”、“棍棒死”的柬埔寨人成就了129座巨大的坟墓（其中43座还未被挖掘），坟墓当中耸立着一座耀眼的白塔，那是为了纪念1975年-----1978年期间被红色高棉杀害的公民。白塔的玻璃板后面分层摆放着1980年在这里挖掘出来的8000多颗头骨，周边裸露的地表上到处散落着死者的牙齿、碎骨。正当那时俺们中国人日子好过些的时候，柬埔寨那边又开始折腾了，直至红色高棉倒台后才慢慢缓过气来。上一次和人结伴到柬埔寨总共只玩了六天，很赶。这次自己一个人就可以慢悠悠的游走，上次三月份时天天都是晴天，这次到好每天都在下雨，细雨中看吴哥窟到也有另外一份古朴风味。
李宜希
四川康定贡嘎山各种形式的穿越无可置疑的是国内徒步爱好者最喜爱的路线之一。它以沿线众多气势雄伟的山脉，连续不断的各种高山景色而著称。我早就为之所动，几年前曾花了近一年的时间在8264收集资料和作线路的准备，并在2011年的6月初作了我第一次的穿越尝试。但最后因高反等原因而未能成功。我为之非常的后悔和懊恼。这个情结一直在我的心上。今年的早些时候，我又萌发了去四川西部背包徒步的念头，实际上是个更大徒步计划中的一个阶段。我因此从国外带回几乎所有的背包徒步行装，并花费了相当的时间作线路上的准备。我于2014年6月25日至7月3日完成了四川康定贡嘎山的单人背包徒步穿越，没有借助向导人员和马匹。这条步行的线路为康定县城>榆林村>日乌且沟>上日乌且垭口>莫溪沟>下次梅村>草科村。全程距离大约为100公里。除了一整天在下次梅村的村民忠一家的休整外，其间共用时七天半的时间。徒步期间天气的基本特征为每天都有降雨，没有固定的时间，时早时晚；而且我感觉在白天里比几年前的那次徒步更频繁。从老榆林村至下次梅村，加上巴望海以东几公里均为人畜小道，令我有点吃惊，尽管每天有不少的降雨，但路面却相当的硬实；偶尔出现的泥潭稍微绕道就能解决。至于沿途的水源和涉水过溪的细节，我将在每天的纪实里更详细地说明。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我在2014年6月23日下午5点多钟搭乘去四川成都的火车。我从南京站出发，第二天中午就到了成都站。我出了成都站后，赶紧往附近不远处的成都城北汽车中心走去，想购买12点钟去康定的班车。幸运的很，车站仍然有余票。国道G318与往常一样，因修筑隧道，在这些地方车辆只能单向行驶，堵车耗时很利害，确又无能为力。这样我又花上了10个小时，在下着大雨的夜里来到了康定县城。我随即在康定县城的哈达客栈住下。在去康定县城途中的路旁。第一天 2014年6月25日起点 康定城哈达客栈，海拔高度2554m (手表读数8380')启程时间 945 AM终点 格西草原，海拔高度3572m (手表读数11720')扎营时间 445 PM当日行程 20公里(+/-)天气 白天多云到晴，夜里小雨~中雨。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我昨晚在康定县城的哈达客栈住下，12点钟以后才休息。我早上6点多钟起来，明显休息得不够。我有意再在康定呆上一天，以消除旅途的疲劳和适应高原的海拔高度，但一早起来看见天空出现的蓝天，不禁改变了念头，决定慢慢地走，去更高的海拔进行调整。既然决定今天上路，就赶紧去超市买一些食品，后来证明是多余的，不过最后都送给见到的藏族同胞了。雨季里的河流水位暴涨，急冲而下，势不可挡。不得不承认，现代的工业能力使得其附近的人类文明得以长期地保存。康定县城依旧很漂亮。虽然有很多现代化的建筑，和外来文化的展露影响，但它在很多方面都非常体现出藏族文化的特色和风格。这个城市的格局，气候，海拔，四周的群山及人文等，一直都是我的喜爱。康定市区中心的街道，广场是我每次必去的地方。对我来说，两次来去匆匆，这里的一切都尚未仔细地探索，觉得很新奇，不知何时才能消除这样的感觉。简短的购物完毕后，在回客栈的路上，抓紧留下一些更多对康定的记忆。我以前没有注意到桥上的一组雕塑。它们具有历史上汉藏民族交流的主思想。此时相对于我夏季每天开始徒步的时间已经很晚了。我知道今天的路还很长，不敢多久留，赶紧回到了哈达客栈，吃了早饭，打点好行装，踏上了去贡嘎山的经典穿越。与我在8264所了解许多徒步朋友的做法不同，我从县城里开始步行，而不是从老榆林村的水电站开始。所以这增添了大概15公里的路途。但从缓慢地适应高海拔的意义上讲，我认为是还有益处的，同时又能省下单人包车的费用。国道G318公路进出康定城的这座桥梁是乎是城郊的分界点。看着天空的乌云，心里开始有点疑惑，毕竟是在雨季里。在刚才走过的右手路边上，碰见了一位昨天一起从成都搭车来这里的藏族同胞。在我打招呼后，他也认出了我来，显得非常的友善。我们彼此相互寒喧，握手道别。 离开了国道G318后，转上了去康定新城的岔道。我实在被路边正在修建的大型建筑所震惊，到处都是建筑工地。这一带可能是最后一片开发地区。我不是专家，但一直在思考在这多地震的川西地区，从安全角度来讲，修建高层建筑是否恰当。可能我的顾虑为多余的。与上次来这里一样，人们依然在路边放养马匹，但牦牛已经看不见了。显然动物数量上的减少意味着它们的生活环境的减小，和人类的开发活动的加大。此时道路坡度增加，我能感觉到我的行走速度开始有些缓慢，心里明白我的高反已经开始。不过从康定出来的行走是个慢慢的适应高海拔的过程。我的时间还算比较充裕，即使旅途的劳累还没有消除，只要不下大雨，今天走到预订的营地，格西草原应该没有问。虽然四周的景色依然不错，但这一带的土地开发规模却十分的惊人。康定的确是个居住生活的好地方。希望开发者在完成其项目后，尽量地将环境还原其本色。道路两旁的景色很漂亮，不过在天气晴朗的大道上行走的确有些乏味，尤其是日晒皮肤的感觉也来了。我的腿部和手部的晒伤就是从此时开始的。我十分缺智地假设川西雨季的白天以乌云天气为主，即使是出太阳，也为短时间的，紫外线对皮肤的伤害影响不大。所以在启程前的一两天，我决定不携带手套，和通常在这种情况下穿的帖身长内裤。幸好带着条两节速干裤，等到明天扎营时发现自己的双腿晒伤后，便赶紧穿上了。康定新城里的非常具有藏族特色的建筑。 回望康定县城。很多东西现在都在脚下了。环绕它四周的群山此时看得更加清楚。对生活在丘陵地带的我来说，这样的市镇座落是个很大的惊奇。而左手的山腰上的G318的交通清晰可见。我试着去辨认昨晚在哈达客栈结识的几个骑车去拉萨的年轻人，但根本做不到，只希望他们平安走运。康定新城的生活区旁一组反映当年汉藏贸易交往的历史人物的塑像，应该是茶马古道上的各种生活细节。 这俩兄弟的形像挺逼真的，很有色彩。 不小的队伍。好象比实物都大不少，蛮生动的。那石头上刻的字，"西出炉关" 不知意味着是否当年的茶马古道在此结束，再往西就纯粹是藏区了。康定新城的生活区。我在这分岔路口向几个过路人确认了去老榆林村的路。天热，口真渴，但带出来的两升水每时还必须谨慎地控制，不敢多喝。人的皮肤感到太阳的火辣，平时不太注意的我，尽找阴凉的地方走，但我还没有意识到皮肤实际上已经开始受伤了。 在回头朝康定县城方向看去。它已在山粱的背后了。可能是最后能国道G318的地方。还是想说，特喜欢这个被群山环抱的新城。高山前的康巴大酒店，很有异域的风格和特色。其色彩与背景天空调和得那么粉彩绚丽。想不到来自远方的宗教在这里偏僻的地方居然能够出现。这也充分体现了现在国家对宗教存在的容忍和民众信仰的多样化。又是一个密集的居民区和商业点。其附近还有一些政府的机构。这里是康定新城的边缘。我估量着该是午饭的时间，便坐在图片最左边楼前的路旁用餐。好奇的人过来问我的情况。我如实回答他们。我知道今天的饮水很多，便向一家作街门销售的老板们讨水。他们爽快的答应了我，确实给我补充了很多的水。要不然再往前走几十米就出康定新城，以后向藏族老乡讨水就更难了。所以以后若再重复这里过程的话，考虑到天气，气温，和防止高反用水，我至少要带3升水。从国道G318分岔到去新城的路上后大部分为国家机构，店几乎没有。只有新城生活区里沿途才有几家便利店。我非常感谢给我水的老板夫妇。当然出城后也可以去沿途村里的小卖部买水或向老乡讨水。虽然不如上次见到的人多，我一路还是碰见了好几位老乡，非常的好，肯定会帮助解决水的问的。沿途的乡村景色。沿途的乡村景色。 可喜地看到当地的居民也种植一些农作物，以补充食物的来源。嗨，居然还有车站。我想可能是连接榆林村与康定市区的班车。当然还有小卖部，但我没有上前探询，不知是否营业。路边景色第一次提醒我今后的几天里我所大概要见到的。 路上遇见一位才从山里干完活回家的藏族妇女。她很健谈，汉语也说得很好。我们一路聊了好一会儿，直到她到图片里的这个家，还邀请我有空去"耍耍";，用的词汇居然与中原地区的方言一样! 非常朴实真诚的藏族村民!背景为日乌且沟东侧的一座大山。去海螺沟的公路就在它前面的山脚下。我有遇见了一群在地里干活的村民，很多是妇女。在他们朝我看来的时候，我首先高喊"扎西德勒"! 他们也相对地回应了我，随后一阵笑声。他们对外人很是友好。我心里感到若遇上什么困难，他们一定会尽力帮助我的，事实上以后的经历也证明了这点。(
奚立桦
※ 墨脱 ※ 普通人很少知道，圈子内很有名，中国最后一个不通车的县城。进入墨脱必须要翻越喜马拉雅山脉东南段的多雄拉雪山或嘎隆拉雪山，两座雪山终年积雪，冬季11月-6月更是深达数米难以逾越。中间还要穿越亚热带原始雨林、蚂蟥山、老虎嘴天险，克服高原反应、恶劣天气、艰险环境重重考验。正是这样一个充满神秘的地方，吸引了无数户外爱好者来挑战，徒步墨脱就成了中国十大经典徒步路线之首，绝对是对体力、意志的一种挑战。 ※ 行走墨脱，与生命交换了一次意见 ※ 这只是同行的一位大哥的感言而已！无需豪言壮语，我们只是跟随着前人的脚步，走了过来。之前看过不少攻略，也算是有备而来吧，也知道其不同季节不同天气有不同的困难。就便是登泰山也是如此，更何况是墨脱呢。今年雨季来得特别早，当地人说今年从2月就开始下雨，几乎一直没间断，对我们而言算是不幸呢还是幸运？塌方、泥石流可不是儿戏，这次有一名队员就是在塌方处被滚石砸中胳膊，好在不是很严重，而另一名队员的登山杖被泥石流带着去了印度。还有一条登山杖永远留在了嘎隆拉雪山上。 ※ 四海旅社曾眼镜※ 隐藏在云雾中的墨脱县城 ※ 一朵盛开的莲花，无数人带着自己的梦想追随到这里！ ※ 行程 ※ 几乎跟大多数人一样，先到拉萨，然后次日乘坐班车到八一，然后包车到派镇。 在拉萨住在了喜力家 -- 暮野驴社，见到不少8264的朋友倍亲切。 Ｄ１ 拉萨 -- 八一镇 -- 派镇 拉萨东郊客运站10点前随时有去八一的班车，票价100元、120元、140元、170元不等，我们坐的100元的大巴，中间在松多吃午餐。 下午5点多到达八一，接着在八一联系去派镇的班车，每人50元（人少不去，司机电话：13618940136），当晚8点多到达派镇。 派镇门票150元（有两种方法可逃票），我们住的是雅谷饭店，间每人25元。 Ｄ２ 派镇 -- 松林口 -- 多雄拉 -- 拉格 早上从派镇到松林口，可以让住宿的店老板帮着联系乘大卡车进山，很方便，每人30元，大约40分钟的路程。 徒步从松林口出发，翻越4221米的多雄拉山口，夏季可以不用请向导，下雪时还是很有必要。 体力好基本3小时内到山顶，再3小时能到拉格。我们7点20派镇出发，8点多到松林口开始徒步上山，10点30到山顶，下午1点30到拉格。 如果体力好，当天可以赶到汉密，门巴人就是当天去了汉密，哈哈！！当然我们不能光走路，还要拍照的嘛！ 拉格住绵阳吉祥客栈，所谓的客栈就是简易木板房(进墨脱的人多了，有人在半路建立了几间木板房)，70元/天，含晚餐和次日早餐。老板是绵阳人，老板娘是门巴人。 Ｄ３ 拉格 -- 大崖洞 -- 汉密 这段路相对最好走，没有岔路，原始森林里仅有的一条“水泥路”。最后到汉密时出现少量蚂蟥。一路原始森林，是俺迄今见过最原始的亚热带原始森林了。 一般中午在大崖洞吃饭，早上9点出发，下午4点30到达。 汉密住四海旅社曾眼镜那，也是70元/天，含晚餐和次日早餐，曾眼镜一个人在原始森林里呆了近10年，他自己就是一个传奇。 Ｄ４ 汉密 -- 阿尼桥 -- 二号桥 -- 三号桥 -- 解放大桥 -- 背崩 这段路是最危险，以前进墨脱失踪的人几乎都是在这段路出事，门巴人也传说中间有些灵异现象，要注意队员间一定不要拉开距离。 个人认为主要中间有几条岔路，走错了就是最大的麻烦。 其中一条岔路过阿尼桥20分钟后右侧河上有一座无名桥，不能走。过本桥大约10多分钟到达二号桥。 另一条岔路过2号桥20米，左侧向上去易工白，右侧向下去背崩。虽也有人经易工白、德兴到达过墨脱，但这段路难度要大很多。 第三个岔路就是快到3号桥的时候，走下到河底的路线到桥上。还要注意三号桥到解放大桥中间的塌方要小心通过。 背崩住宿也是70元/天，价格好像他们几个店家都协商好了的。 Ｄ５ 背崩 -- 亚让村 -- 墨脱县 这段路可以称高速公路了，可以通越野车。背崩属于和印度的边防线，这里有驻军。中间到亚让村之前拔高不大，从德兴大桥那里才开始拔高，估计半个小时到一个小时就上去。 上去就看到墨脱县城了，远看墨脱县城就是一朵隐藏在云雾中的莲花（建议次日早上再到这个位置拍一张）。 我们住在了著名的莲花大酒店，准间50元/人，条件不错。传说中的林业局招待所和政府招待所都满客！ 当晚在莲花大酒店边上找了一家做石锅鸡的店，名字叫天上人间，哈哈！天上人间到处都有哈。 Ｄ６ 休整 本来今天计划去仁钦崩寺-苯教的发源地，因为路途遥远加路途险恶未果。 Ｄ７ 墨脱 -- 马迪新村 -- 米日村 -- 113K -- 108K -- 100K -- 96K 从墨脱到80K的道路全部被大雨冲塌，必须徒步到80K，一般需要2天时间，先到108K、然后到80K再乘车到52K。 经过一天的休整体力不错，中午到了113K，就把第一天的计划调到100K，到100K后感觉时间还早，就又赶到了96K。 96K吃住条件稍差，我们就无所谓了。第一家老板是甘肃人，老板娘是藏族，自己都没得吃。最后住给了他10元，晚餐10元，早餐10元（都是面条）。 Ｄ８ 96K -- 80K -- 52K 继续出发，第一天多赶了路，这段较短相对轻松了不少。 夜里下了大雨，中间泥石流塌方严重，局部涉水深度达1米，也是最危险的路段，就是这段路上牺牲了一条登山杖。 从80K乘坐越野车直接到52K，每人200元，乘坐卡车每人100元，因为天气原因，那天简易路卡车都不能通行了。 住宿52K每人45元含两餐。 Ｄ９ 52K -- 嘎隆拉 -- 24K -- 波密 -- 八一镇 嘎隆拉隧道正在半山腰连夜施工，据说是8月份就打通了，以后出入墨脱就再不用翻嘎隆拉雪山了。 嘎隆拉从山顶直接滑下来很过瘾，上山用了2个半小时，下山用了1小时，都从垭口直接滑下来。滑出的雪槽已经有2-3米深了。哈哈！高山滑雪！ 24K直接乘坐越野车返回波密县，每人50元。到波密后立即乘坐班车返回八一，越野车每人150元，瑞风商务车有130元的。 晚上八一FB。 Ｄ１０ 八一镇 -- 拉萨 还是乘坐大巴班车返回拉萨，每人100元。回到出发的地方 -- 喜力家。晚上德吉路继续FB。装备使用情况在本帖子第61页有详细回答！ 全程无露营，全部住宿简易木板房客栈。费用明细供参考：23日拉萨站公交车12每人1元，大件行李1元喜力家住宿225每人25晚餐1136菜1汤24日早餐50拉萨八一大巴900每人100松多午餐1506菜1汤八一派镇班车450每人50派镇门票450每张150，买了3张，其他逃票派镇住宿225雅谷饭店晚餐1556菜1汤25日派镇早餐110面条+抄手松林口大卡车270每人3026日拉格630每人吃住70，酒另买27日汉密630每人吃住70，酒另买28日背崩630每人吃住70，酒另买墨脱石锅鸡520酒另买29日午餐1806菜1汤酒另买晚餐1706菜1汤酒另买住宿900每人50两天10030日96K吃住275酒另买31日80K午餐18080K包车1800每人20052K吃住405每人451日24K乘车450每人50波密八一班车1240八一晚餐305酒另买2日八一拉萨班车810每人90松多午餐140拉萨晚餐284(7人) 酒另买拉萨住宿225每人25※ 一行９人在墨脱县莲花广场合影 从左到右：兔子、没钱不帅、林海雪原、风萧萧、飞鸟、开心笑、临渊羡鱼、边界、虎狼漫步 ※ 天路 ※ 5月21日，我们一行9人踏上了西行的列车，经过50多个小时于23日晚到达圣城拉萨，一座天堂里的城市。平均海拔4000多米的青藏高原充满了神奇，昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山，还有美丽的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山脚下，天地之间，藏羚羊、黄羊、野驴、牦牛一路相伴。云那么白，天那么蓝！虽不是第一次进藏，可看到这高原美景就忍不住拿出相机咔嚓个不停。大脑也随之开始兴奋...※ 有一种色彩叫深蓝※ 天路 ※ 从上车一直到格尔木才拿出相机，走出站台感受一下高原的晨曦，顺便和列车合影一张，哈哈※ 天路 ※ 青藏铁路格（尔木）拉（萨）段，中间越过昆仑山、可可西里、长江源头、唐古拉山、那曲草原、念青唐古拉山。这一段是青藏铁路最美的一段，雪山、白云、绿草之间有黄羊、羚羊、牦牛、野驴一路相伴。※ 车窗外的雪山※ 天路 ※ 可可西里，野马？野驴？看着像驴，据说是藏野马！哈哈※ 天路 ※ 坐在车窗前，望着车窗外的白云，列车上播放着歌颂高原的曲子...我们一路来到拉萨※ 天路 ※ 坐着火车去拉萨，对我来说只有这样才能感觉到是真正的旅行。※ 天路 ※ 天是那么的宽，地是那么的广※ 天路 ※ 翻过了唐古拉山※ 天路 ※ 这是一条通往天堂的路※ 天路 ※ 青藏铁路※ 天路 ※ 青藏铁路、青藏公路交汇处※ 到达拉萨 ※ 到了拉萨当然要去喜力家的暮野驴社看看啦，哈哈！整体感觉不错。从火车站乘坐89路公交车1元到人民体育场下车，小胡同进30米就到了，很好找。距离大昭寺很近，不过从大昭寺到暮野方向感不是很强的人就可能麻烦些了。 光头大厨炒的东北菜挺适合山东人口味，嘿嘿，这是实话！※ 大昭寺广场的柱子， 从喜力家楼顶能清楚看见它和布达拉宫。※ 到达拉萨 ※ 从大昭寺去喜力家，一个比较好的方法：面向玛吉阿米左侧的路一直下去，看到清真寺右侧回拐30米即可到达。很遗憾喜力家楼上没有挂个牌子，初次过去的话可能还是不知所措！※ 从拉萨到派镇 ※ 派镇，是公路的终点，也是徒步的起点，也是雅鲁藏布江大峡谷的入口点。5月24日，早上从拉萨东郊客运站乘上到八一的班车，一路沿着拉萨河逆流而上，中午翻过米拉山口。米拉山口海拔5013米，是拉萨河与尼洋河的分水岭，不同的是拉萨河向西流，尼洋河向东流，相同的是都汇入雅鲁藏布江。过米拉山口之后，景色完全变了，顺美丽的尼洋河而下，两边森林植被明显增多，一山四季垂直分布，景色美丽至极。到达八一镇后立即包车连夜赶往派镇，司机告诉我们，一黑龙江女孩10天前在去墨脱的路上失踪，一两天前有农民工冻死在嘎隆拉山上（据说临死前嘴里还叼着一颗香烟）。司机师傅嘱咐我们在林芝机场检查站不要说去墨脱（否则不让进），说是去直白看南迦巴瓦峰。晚上我们在司机的推荐下入住雅谷饭店，并为我们联系好了去松林口的卡车。 夜里下了很大的雨，好在次日转晴，否则是不能上山了。5月25日，搭上联系好的卡车，一路碎石路拔高而上，山路颠簸如坐过山车。雅鲁藏布江大峡谷云雾弥漫如仙境一般，可惜没能腾出手拍下一张照片，就这样跟一路美景擦肩而过。一路拔高到松林口下车后又开始下起小雨，冲锋衣、雨衣、绑腿打好上山。山下面下雨，上面下雪，而阻挡在我们面前的是海拔4221米的多雄拉雪山。 没的选择，进墨脱就必须要越过他，从松林口出发。。。※ 318国道米拉山口上的经幡※ 从拉萨到派镇 ※ 5月24日沿着318国道赶往八一镇，318国道就是川藏南线，可以称之为中国最美景观大道。很羡慕那些川藏线上的骑行者！他们从成都到拉萨一般需要骑行２０多天，很佩服！梦想着将来也有一天自己也能从成都骑行到拉萨一趟。 ※ 从拉萨到派镇 ※ 一路随处可见飘荡的经幡，寄托着藏胞们美好的心愿！※ 从拉萨到派镇 ※ 米拉山口、尼洋河成了路上独特的风景，吸引了大量路客驻足留影留念。※ 尼洋河中流砥柱巨石。※ 从拉萨到派镇 ※ 尼洋河上空的蓝天！※ 从拉萨到派镇 ※ 去八一路上看到的雪山！※ 从拉萨到派镇 ※ 车子进入林芝地区后，山体植被明显增多。不愧西藏的江南美誉。※ 从拉萨到派镇 ※ 班车到达八一镇下午5点多了，正常班车已经没有了，站内找车包车去派镇需要600元/车，是些去米林的金杯车班车。站外找车要便宜些，500就能搞定。 其实可以直接给去派镇的班车司机打电话，班车也可包车，有人随时会走，每人50元。我们9人花了450元去派镇，很顺利！特意留了班车电话供参考：13618940136，司机是四川人，很不错！※ 八一到派镇的班车，出发时下午6点了。※ 从拉萨到派镇 ※ 八一镇老鹰广场雕塑，经过时隔着车窗拍了一张。※ 从拉萨到派镇 ※ 经过机场大桥后大约30分钟后，到达尼洋河汇入雅鲁藏布江的江河汇流处，好心的司机停车让我们拍照。由于天气有些晚，光线也不足，就随便记录了一张。※ 尼洋河江河汇流处※ 从拉萨到派镇 ※ 到达派镇时已经黑天了，但是售门票的依然还在，去墨脱也要收150元，什么道理？快要到派镇时决定留几个在车上把包带进大门，几个喜欢探索的决定顺河边进去（不推荐！）。※ 派镇的早晨※ 从拉萨到派镇 ※ 在卫星图基础制作了一份手绘图，并附上了派镇街区图，仅供参考。路上只有注食宿的地点能住宿，其他地方都不行。※ 自制的徒步路线图※ 从拉萨到派镇 ※ 派镇住的是雅谷饭店，售票处第一个能看的招牌就是，到据说是镇上条件最好的，是司机推荐的，条件真不错，25元/人。网上不少人推荐去兄弟饭店、川渝饭店。([]
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